Унаанын тормоз педальына каршы тормоздук системасы (блокировкага каршы тормоз системасы) жалпысынан ABS деп аталат. Функция унаа тормоздоо учурунда дөңгөлөктөр дөңгөлөктөр тарабынан кулпуланып калбашы жана тоголонуу жана тайгалануу абалында болушу үчүн (мобилдүүлүк көрсөткүчү болжол менен 20%), дөңгөлөктөрдүн жана жердин жабышып калышын камсыз кылуу үчүн, тормоздук системанын тормоздук системасынын күчүн көзөмөлдөө болуп саналат. Түйүн күчү максималдуу мааниде.
ABSдеги дөңгөлөктүн ылдамдыгы сенсорунун милдети унаанын дөңгөлөктүн өткөрүү катышын так өлчөө болуп саналат. Дөңгөлөк ылдамдыгы сенсору ар бир дөңгөлөктүн айлануусунун жыштык сигналын (өткөрүү катышы сигналын) аныктайт, андан кийин бул сигналды ABS электрондук компьютерине жөнөтөт. Ылдамдык номиналдык мааниге чейин кепилденгенде, авариялык тормоздук аянтча системаны тормоздойт жана ABS системасы иштей баштайт. ABS компьютери дөңгөлөктү бир азга бошотуш үчүн башкарганда, дөңгөлөктүн ылдамдыгы сенсору тормоздоодон айланууга чейин дөңгөлөктүн айлануусун аныктаган интервал сигналын ABS электрондук компьютерине жөнөтөт, ошентип ABS мыкты тормоздук аралыкка жетүү үчүн тормоз аянтчасын көзөмөлдөйт. Дөңгөлөк ылдамдыгы сенсорлорунун кеңири спектри негизинен магнит электр дөңгөлөк ылдамдыгы сенсорлорун жана Холл тибиндеги дөңгөлөк ылдамдыгынын сенсорлорун камтыйт.
Магниттик дөңгөлөктүн ылдамдыгынын сенсору электр тогунун магниттик эффект схемасын колдонуу менен иштелип чыккан. Ал түзүмү боюнча жөнөкөй, баасы арзан, ылай тактарынан коркпойт жана электр кубатын бөлүштүрүүчү жабдууларды талап кылбайт жана ABS антиблокировкалоо системаларында кеңири колдонулат. Бирок кээ бир кемчиликтер да бар, мисалы, фаза-жыштык мүнөздөмөсү жогору эмес, ылдамдык өтө жогору болгондо, сенсордун фаза-жыштык мүнөздөмөсү кармала албайт, бул оңой эле жалган сигналдарга алып келиши мүмкүн. Ошондой эле электромагниттик тоскоолдуктарга каршы туруу начар. Аналогдук осциллограф менен так өлчөнгөн толкун формасы синус функционалдуу толкун формасында болот жана дөңгөлөктүн өткөрүү катышы канчалык жогору болсо, чыгуу сигналынын жумушчу стандарттык чыңалуу интенсивдүүлүгү ошончолук чоң болот.
Холл түрүндөгү дөңгөлөктүн ылдамдыгы сенсору Холл эффектинин негизги концепциясын колдонуу менен жасалган. Анын чыгуу сигналы стандарттык чыңалуу жана күч маанисинин ылдамдыгы менен оңой бузулбайт. Ал жогорку фаза-жыштык мүнөздөмөлөрү жана күчтүү анти-электромагниттик толкун кийлигишүү жөндөмдүүлүгүнө ээ, бирок ал электр бөлүштүрүүчү жабдууларга ээ болушу керек. Балдар, сенсор мисал үчүн так өлчөөлөрдү жасайт:
Алгач, BNC менен банандын баш кабелин аналогдук осциллографтын коопсуздук розеткасына туташтырыңыз. Кызыл баш ийнеге оң деңгээл катары кошулуп, сенсордун сигнал сызыгы кошулат. Безеткинин кара башы аллигатордун клипине же ийнеге терс негиздөө системасы катары туташтырылышы мүмкүн.
Аналогдук осциллографтын коопсуздуктан чыгуу куралдар панелин ачып, коопсуздуктан чыгуунун жоготуу катышын 1X кылып, вертикалдык унаа механизмин 1V/divге тууралап, убакыт базасын болжол менен 10 мсге киргизиңиз, андан кийин аны майда-чүйдөсүнө чейин тууралай аласыз.
Холл тибиндеги дөңгөлөк ылдамдыгынын сенсорунда электр менен камсыздоо схемасынын электр бөлүштүрүүчү жабдыктары бар болгондуктан, ушул убакта толкун формасын байкоо үчүн болжол менен 11-12V DC жөнгө салынган электр булагы болушу керек.
Унааны домкрат менен көтөрүңүз, дөңгөлөктү буруңуз жана автомобилдик аналогдук осциллограф менен сенсор сигналынын чыгуу толкун формасын так өлчөңүз.
Холл эффектинин датчиктери туруктуу магниттен же жабык чынжырдан турат жана электромагниттик талаа дээрлик толугу менен өчүрүлөт, магниттик плитка желдеткичинин кыймылдаткычы магнит менен электромагниттик талаанын ортосундагы боштукту бурат жана желдеткич дөңгөлөктөгү учу магнит талаасына жол бергенде зыян тартпайт. сенсорго магнит талаасы), желдеткич дөңгөлөк магнит талаасынын негизин жана жалпы шамалдын магнит талаасын тез кутуча ачылып жабылганда мүмкүндүк берет, натыйжада Холл эффектиси пайда болот. Эффект сенсору кубат которгучу сыяктуу туташтырылган жана өчүрүлгөн, ошондуктан кээ бир унаа компаниялары залдын эффектиси сенсоруна жана башка ушул сыяктуу электрондук шаймандарга залдын электр кубаты өчүргүчү катары кайрылышат, бул машина түзмөгү чындыгында жогорку чыңалуудагы Switchgear болуп саналат. Демек, Холл эффектиси сенсорунун сигнал толкун формасы чындыгында бир импульс, башкача айтканда, толкун формасы.
Дөңгөлөктүн өткөрүү коэффициенти канчалык тез болсо, сигналдын толкун формасынын жыштыгы ошончолук тез болот, бирок анын байланышынын AC агымы 0Вдан 1Вга чейин өзгөрүүсүз калат. Дөңгөлөктүн айлануу ылдамдыгын басаңдатып, сигналдын толкун формасынын жыштыгы да азайгандыгын көрүүгө болот.
Эгерде санариптик дисплейдин ABS сенсорунда 0 вольт жумушчу стандарттык чыңалуу бар болсо, анда ал биринчи кезекте анын коммутациялык электр булагы чынжырчасы бар-жоктугун аныктоо үчүн текшерилиши керек. Андан кийин сенсордун сигналдын жыштыгы дөңгөлөктүн катышына туура келеби же жокпу аныкталат, антпесе бул жалпы көйгөйдү көрсөтүп турат.
Посттун убактысы: 27-апр 2022